<source id="4el0m"></source><tt id="4el0m"><i id="4el0m"><bdo id="4el0m"></bdo></i></tt>

  • <progress id="4el0m"></progress>

          <table id="4el0m"><p id="4el0m"><thead id="4el0m"></thead></p></table>
        1. 當前,全球汽車行業正經歷深刻變革,在飛速發展的人工智能(AI)助力下,自動駕駛成為全球各大汽車制造商重點攻堅的核心技術“高地”?,F在距離完全自動駕駛還有多遠?提高這項技術的實用性和安全性面臨哪些挑戰?這些問題受到消費者越來越多的關注和討論。
             
           您當前的位置 : 國內新聞>

          AI助力,完全自動駕駛還有多遠

          ??诰W http://www.fewfxpb.cn 時間:2024-06-11 15:18

          當前,全球汽車行業正經歷深刻變革,在飛速發展的人工智能(AI)助力下,自動駕駛成為全球各大汽車制造商重點攻堅的核心技術“高地”?,F在距離完全自動駕駛還有多遠?提高這項技術的實用性和安全性面臨哪些挑戰?這些問題受到消費者越來越多的關注和討論。

          自動駕駛是這樣“練”成的

          專家介紹,自動駕駛功能是伴隨著車輛全使用周期動態進化而逐步實現的。一款新車型剛上市時,其自動駕駛功能并非“完全體”。

          2023年12月22日,在特斯拉上海超級工廠內,工人在對出廠前的車輛進行漆面及門窗檢測。新華社記者方喆攝

          一般情況下,自動駕駛功能需依靠車輛搭載的攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器獲取道路信息,通過車載計算平臺集成融合成以車身為中心的路況“鳥瞰圖”,車輛的自動駕駛算法會以此“推理”出相應行駛路徑。相關數據在脫敏后也會通過互聯網上傳到云計算平臺,“喂”給人工智能大模型進行訓練,持續迭代升級算法,進化出新版本后再向用戶車輛推送,不斷優化車輛駕駛體驗。

          根據國際汽車工程師協會制定的標準,廣義的自動駕駛從L0至L5共分為6個層級。L0只提供預警信息,不介入駕駛操作。L1和L2還是以駕駛員為主,稱其為輔助駕駛更準確。只有到L3及以上才算是逐步減少直至擺脫駕駛員干預的自動駕駛。不過等級越高,實際體驗未必越“先進”。

          4月25日,在北京中國國際展覽中心順義館舉行的2024北京車展上,梅賽德斯—奔馳CLA級概念車亮相。新華社記者才揚攝

          梅賽德斯-奔馳(中國)執行副總裁王忻說,L3自動駕駛啟動時,駕駛員雙手可以脫離方向盤,注意力轉移到別的事情上,但一定要在相應的運行設計域(ODD)下才可以。博世智能駕控事業部公關負責人潘嘉匯解釋,在實際使用中,L2自動駕駛的使用范圍可能比L3更廣一些,“比如高速和城鄉道路上都可以使用,但這些情況下責任主體還是駕駛員”。

          “讓AI幫我開車”

          業內普遍認為,當前技術水平下,汽車要擺脫駕駛員而完全自動駕駛尚有難度。蔚來公司創始人李斌表示,當前自動駕駛仍處于“人車共駕”階段,“從有這個技術到真正好用,正在經過這樣一個(過渡)階段”。

          “感覺是讓AI幫助我開車,而不是完全替我開車?!卑讎埵且幻麄鹘y燃油車用戶,他在體驗某款車型的自動駕駛功能后表示,車輛的確能夠應對絕大部分常見路況,但當出現與他預期不符的路況應對或駕駛動作時,他會果斷接管。汽車行業媒體“電動星球”負責人歐陽晨說,當前自動駕駛功能在通過復雜路段時,比如轉彎時遇到過斑馬線的大量人流,通行效率依然比不上駕駛員。

          5月9日,在安徽省合肥市新橋智能電動汽車產業園蔚來第二工廠,蔚來第50萬臺量產車下線。新華社記者張端攝

          目前,自動駕駛技術仍面臨一些技術瓶頸和難點。例如,自動緊急制動系統(AEB)理論上可以幫助車輛在緊急情況下自動剎停,避免碰撞。但潘嘉匯表示,這項功能有相應的觸發條件,“當遇險時駕駛員有轉動方向盤的動作,或車輛行駛在較大的彎道上,或者車速超過系統定義的閾值等情況下,AEB都可能無法觸發”。此外,行駛過程中識別并避讓突然出現的低速、靜止目標或異形車輛也是業內的難點之一,“目前很難做到100%識別避讓”。

          在北京車展上,博世公司展臺展出可用于新能源汽車智能出行解決方案的相關產品(4月25日攝)。新華社記者鞠煥宗攝

          王忻表示,自動駕駛面對紛繁復雜的路況,尤其是特殊路況時出現的“邊角案例”,需要準確“推理”出安全的行駛路徑,“這還需要在算法、算力和有效數據訓練三個方面持續精進”。

          提升安全 解放精力

          完全自動駕駛走入現實尚需時日,但輔助駕駛功能已受到許多消費者的關注。

          “解放精力、減少事故,這些都是智能(輔助)駕駛給我們用戶帶來的利益?!崩畋笳f,就蔚來目前的產品而言,人車共駕與單獨由人開車相比,安全性已提高6.26倍,且這方面表現還在提升。在開啟輔助駕駛時,駕駛員也不必一直踩加速踏板或者隨時準備剎車,這樣可以解放許多精力。

          在2024北京車展上,參觀者在蔚來汽車展臺參觀電動汽車換電站演示。新華社記者鞠煥宗攝

          “人車共駕和自己開車的區別在于,一個是看著開車,一個是盯著開車?!蓖跣媒忉屨f,車輛搭載的各類傳感器相當于多了好多雙眼睛幫駕駛員看路,出現風險時可及時預警。長途出行時,人車共駕可極大緩解駕駛員的疲勞。

          不過李斌也認為,消費者對輔助駕駛“有一些陌生,還不知道怎么去適應人和車一起開,需要有一個接受的過程,循序漸進也是合理的”。

          專家們認為,總體而言,規范使用輔助駕駛功能已極大改善人們的出行體驗,但無論自動駕駛技術如何進步,出行安全永遠應放在首位。

          [來源:新華社] [作者:] [編輯:符德銘]
          版權聲明:

          ·凡注明來源為“??诰W”的所有文字、圖片、音視頻、美術設計等作品,版權均屬??诰W所有。未經本網書面授權,不得進行一切形式的下載、轉載或建立鏡像。

          ·凡注明為其它來源的信息,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

          亚洲V国产一区二区三区,国产福精品利视频免费,国产精品福利一区,日韩一级无码av毛片免费

          <source id="4el0m"></source><tt id="4el0m"><i id="4el0m"><bdo id="4el0m"></bdo></i></tt>

        2. <progress id="4el0m"></progress>

                <table id="4el0m"><p id="4el0m"><thead id="4el0m"></thead></p></table>
              1. 圖解??谝恢軣崧劊汉?谌請蠛?诰W入駐“新京號”
                圖解??谝恢軣崧剕多彩節目,點亮繽紛假期!
                圖解??谝恢軣崧劊汉?谛履暌魳窌⒂?024年1月1日舉辦
                圖解??谝恢軣崧劊汉?谡胁乓菍稣\意攬才受熱捧
                圖解??谝恢軣崧劊汉?讷@評國家食品安全示范城市
                勇立潮頭踏浪行
                “發現??谥馈睌z影大賽
                主流媒體海南采風活動
                ??凇皟蓵鼻罢?/a>
                     
                     
                     
                排行
                 
                旅客注意!??诿捞m機場T2值機柜臺17日起調整
                尋舊日時光 ??诓糠帜贻p人熱衷“淘”老物件
                ??冢涸贫匆r晚霞 美景入眼中
                嗨游活力???樂享多彩假日
                ??冢撼鞘猩v煙火氣 夜間消費活力足
                ??冢洪L假不停歇 工地建設忙
                市民游客在??诙冗^美好假期
                2023“??诒狈悾ň①悾┗盍﹂_賽
                ??谔炜罩襟A站:晚照醉人
                千年福地尋玉兔 共慶??谧钪星?/a>
                 
                |
                |
                |
                 
                     www.fewfxpb.cn All Rights Reserved      
                ??诰W版權所有 未經書面許可不得復制或轉載
                互聯網新聞信息服務許可證:46120210010
                違法和不良信息舉報電話: 0898—66822333  舉報郵箱:jb66822333@163.com

                網絡內容從業人員違法違規行為舉報郵箱:jb66822333@126.com

                瓊公網安備 46010602000160號

                  瓊ICP備2023008284號-1
                中國互聯網舉報中心
                ?